Vendredi 16 Septembre

Ce matin de fin de semaine, nous quittons l’hôtel vers 10h pour retourner au restaurant de la veille prendre un petit déjeuner.
Notre train étant à 12h20, nous restons sur place jusqu’à l’heure du départ pour la gare. Nous en profitons pour étudier un calendrier et essayer de prévoir un minimum ce que nous ferons dans les jours à venir. Il nous reste plus de temps que ce que nous pensions. Du coup, nous réfléchissons à un arrêt entre Košice et Budapest : Miskolc, où se trouvent des bains thermaux dans des grottes. Comme c’est sur le trajet de Košice à Budapest, ça ne fait même pas faire de détour.

Cependant, une fois en train d’attendre à la gare, Hélène me fait part de sa déception… grâce aux différentes cartes du coin nous avons pu voir que nous ne sommes qu’à environ 30km à vol d’oiseau de Slovinky, où son grand-père est né. Même si nous ne savons pas trop comment y aller et que l’américain et son amie slovaque nous ont donné l’impression que cela serait compliqué, nous n’avons pas réellement essayé de rejoindre le village.
Nous changeons donc d’avis à la dernière minute : nous prendrons le train vers Košice mais demanderons au contrôleur comment rejoindre Krompachy (Kron’mpari), qui est la ville accessible en train la plus proche de Slovinky. De là, nous aviserons.
Par chance, il se trouve que nous aurons très rapidement un train à Margecany qui nous amènera à Krompachy. Nous prenons donc un billet sur mesure dans le train, sans avoir besoin d’aller jusqu’à Košice.

A Margecany, décidément pivot de notre voyage dans la région, nous déjeunons dans un petit restaurant où nous sommes les seuls clients. La tenancière d’un bar, ne parlant que slovaque, nous l’a indiqué. Nous avons alors confirmé un sentiment que nous avions eu dans le train avec le contrôleur : les Slovaques sont toujours ravis que nous essayions de parler leur langue ! La compréhension n’a pas été très aisée, mais à force de signes et d’onomatopées, de rires partagés aussi, elle nous a indiqué où trouver un petit restaurant.
Là, rebelote, pas d’Anglais. Nous exploitons les quelques mots que nous connaissons pour échanger et nous passons commande avec succès. Nous devons malheureusement avaler notre plat à toute vitesse, faute de temps avant le départ de notre train.
Le trajet jusqu’à Krompachy est rapide, une trentaine de minutes. L’arrivée nous procure un petit choc : l’extrémité de la partie de la ville qui s’étale le long de la voie ferrée semble en ruine, délabrée, mais habitée quand même. Sur notre droite s’élèvent des cheminées d’usines, de longs bâtiments de béton aux fenêtres cassées, mais toujours en activité. La gare est un bloc de béton tout pareil. Je pense que nous avons sous les yeux l’héritage du pouvoir soviétique dans le pays.
Après quelques photos, une guichetière, encore une fois très aimable et serviable, nous explique comment aller à Slovinky et note sur un papier le nom de l’arrêt à montrer au chauffeur. Nous prenons de plus en plus plaisir à ces échanges !

En peu de temps, le bus nous dépose à Slovinky au pied d’une vieille église érigée en 1808. L’idée est de se balader pour voir à quoi ressemble le village, nous décidons donc de rester environ deux heures (c’est un petit village) pour reprendre un bus qui concorde avec l’un des trains repartant pour Košice.
La promenade nous montre que nous sommes dans un village « authentique » : il n’y a rien ou presque qui soit prévus pour les touristes, à part quelques panneaux d’information. Les maisons forment un mélange de vieux et de plus neuf ; les colombages aux airs médiévaux d’une fermette côtoient le béton et le crépi des maisons environnantes. Nous avions eu peur que le village ait les mêmes airs de ville bétonnée que Krompachy, mais il n’en est rien.
Le village date du 14^ème siècle, et il s’agissait à la base de deux villages qui ont grandi indépendamment jusqu’en 1943, année lors de laquelle ils s’unirent en l’actuel Slovinky. Jusque dans les années 90, la région fut productrice d’argent, de cuivre et de bois. Ces activités se sont arrêtées en 93.

Vers 18h, nous reprenons le bus, satisfaits d’avoir pu venir si facilement à Slovinky et d’y avoir appris son histoire. Un train nous ramène à Košice, où nous trouvons une petite chambre pas chère du tout et proche de la gare. Demain matin, à 6h30, nous prendrons le train pour Budapest !
Petite anecdote amusante, nous avons demandé notre chemin à un chauffeur de bus au « repos »… comme il ne savait pas exactement nous répondre, il a commencé par demander par radio des informations, puis nous a avancé d’une vingtaine de mètres dans son bus pour nous expliquer le chemin ! La Slovaquie va me manquer

Mercredi 14 Septembre (2/2)

A part un petit coup de stress d’Hélène qui pense qu’on a à nouveau raté la gare, le trajet de Košice à Margecany se passe bien !
En arrivant, nous comprenons pourquoi nous n’avons pas osé descendre la nuit dernière : le quai fait à peu près un mètre de large. Même de jour, depuis le train, il est difficile de savoir de quel côté descendre, les portes ne s’ouvrant pas automatiquement… nous rigolons intérieurement.

En face de nous, le train en partance pour Dedinky est à quai, il partira dans quelques minutes à peine. Une fois dedans, nous sommes soulagés pour de bon !
Autour de nous, la nature est déjà magnifique et nous ne regrettons pas notre choix. Les petites montagnes sont couvertes de champs ou de forêt, avec de temps en temps un village qui s’étale le long des voies de chemin de fer.
Le trajet dure 2h. Malgré la fatigue nous regardons autour de nous se dessiner le paysage, prenons des photos et quelques vidéos. La famille d’Hélène a vécu dans cette région quelques temps, son grand-père y est né… il y a donc une dimension supplémentaire à notre voyage par ici. Nous essaierons de visiter le village précis où ils ont vécu si nous en avons l’occasion.
Coïncidence amusante, nous rencontrons justement sur le trajet un américain et sa femme, accompagnés d’une slovaque qu’ils ont hébergée plusieurs fois depuis 15 ans en échange scolaire ou quelque chose d’approchant… jusqu’à ce que lui découvre qu’il avait des origines slovaques l’année dernière ! Il était donc en visite dans la région de ses origines, et venait de compléter son arbre généalogique en rencontrant des personnes d’une branche de sa famille. Nous leur demandons donc s’ils savent comment rejoindre Slovinky, le village qui nous intéresse, mais même son amie slovaque semble dubitative quant à la facilité de l’expédition, car ça semble assez paumé…

Peu après, nous arrivons en gare de Dedinky. Nous espérons y trouver facilement de quoi dormir.
En attendant, le paysage nous émerveille. Le village s’étale au bord d’un grand lac, aux pieds de petites montagnes couvertes de forêts. Nous sommes à 2km environ de la bourgade, de l’autre côté du lac. Nous apercevons ce qui doit être un hôtel, un peu excentré, et sinon des habitations regroupées autour d’une petite église au clocher blanc.

Notre marche nous mène d’abord à l’hôtel où, les prix étant satisfaisants, nous nous installons. Nous faisons ensuite un tour de reconnaissance dans le village. Beaucoup des maisons offrent le gîte et le couvert, parfois sous forme de chambre chez l’habitant, parfois plus en mode auberge/chambre d’hôtes. Nous finissons la soirée dans l’une d’elle par un dîner exquis cuisiné sur demande ! Hélène a choisi un poulet « stroganov », consistant de blancs de poulet émincés accompagnés d’une sauce à la crême, à la tomate et, je crois, au potiron. Je prends pour ma part un plat un peu relevé à base de porc, accompagné de petites galettes de pomme de terre bien fondantes.
Nous rentrons ensuite à l’hôtel, sous une petite pluie qui, nous l’espérons, passera rapidement. Il ne doit être que 18h30 environ, mais nous sommes fatigués de nos dernières péripéties et nous nous couchons avec les poules pour être en forme demain. Ce sera une journée de randonnée.

Mercredi 14 Septembre (1/2)

Nous voici arrivés à Košice. Il est environ 6h du matin et nous venons de rater notre correspondance à 4h23 pour partir vers Dedinky depuis Margecany…
Nous devons maintenant choisir que faire. Notre première réaction est de choisir d’aller de l’avant : Košice était notre prochaine étape, nous pouvons sauter Dedinky et aller trekker ailleurs avant ou après Budapest. Nous passons donc presque une heure à regarder les options qui s’offrent à nous, ce qui révèlera que le guide sur la Hongrie que nous avons acheté est absolument vide de tout intérêt et ne présente aucun site qui attire notre attention pour un peu de randonnée en pleine nature.
L’Autriche semble plus appropriée, mais malheureusement encore une fois, rien ne semble aussi prometteur que ce que le Paradis Slovaque nous avait laissé entrevoir.

Notre décision finale est donc de faire le trajet de retour vers Margecany et de bel et bien aller à Dedinky. Comme nous avons déjà un billet qui couvre le trajet de Margecany à Dedinky, il nous suffit de payer un ticket de Košice à Margecany. Ce que nous obtenons pour la bagatelle de 2,70€. Il est intéressant de noter qu’en Slovaquie, les tarifs des trains sont totalement transparents (suivez mon regard…) ! Une grille tarifaire indique le prix à payer par rapport à la distance parcourue, et peut-être d’autres aléas que je n’ai pas notés. Sur les automates, les destinations ne sont pas classées par ordre alphabétique mais par fourchettes de distances. J’ai donc payé un billet 31-35km.
De plus, sur la majorité des trains, les réservations ne sont pas obligatoires. On prend son billet et on se trouve une place.

Notre trajet étant décidé, nous avons jusqu’à 12h07 pour nous promener dans Košice. Nous partons donc vers le centre en traversant un petit parc.
La première vue de la ville qui s’offre à nous nous plaît instantément. Une magnifique maison, baignée dans la lumière chaude du soleil levant, s’élève devant nous. Avec ses cheminées, ses tourelles rondes aux toits pointus et son toit vert, c’est plus un petit château qu’une maison ! La rue principale du coin passe juste à côté ; nous nous y engageons et continuons notre marche, chargés comme des mulets au milieu de bâtiments de quelques étages seulement, qui forment une grande allée pétionne jusqu’à la cathédrale Sainte-Elisabeth.
Toute en hauteur, avec une magnifique toiture décorée qui rappelle la Bourgogne, elle est « la cathédrale gothique de style occidental la plus à l’Est de l’Europe » (dixit Lonely Planet). Son horloge est perchée au sommet d’une haute tour qui semble avoir été rajoutée à l’édifice. Son toit en dome, vert et doré, arbore une petite girouette.
Au Nord et au Sud de la cathédrale s’entend le centre historique de Košice. C’est très petit, mais ça a un charme fou, ça fait beaucoup plus « vieille pierre » que Bratislava. Soit dit en passant, mon point de vue sur la « vieille ville » de Bratislava a changé hier : la seule chose qui me dérange est que ça n’est pas vieux à proprement parler. Autrement, c’est très beau et très agréable, et la taille humaine du centre ville n’est pas pour me déplaire

Pour en revenir à Košice, nous faisons rapidement le tour du propriétaire. Derrière la cathédrale se trouve une chapelle, au Sud, et au Nord se trouvent un musée de cire, le théâtre de la ville et quelques fontaines. Le centre forme une grande place d’environ 600 mètres de long pour un maximum de peut-être 100 mètres de large. Le tout est bordé de magasins, restaurants, hôtels et cafés dans le même style architectural que la rue par laquelle nous sommes rentrés dans la ville.
Arrivés en même temps que les travailleurs les plus matinaux, nous observons la ville s’éveiller. Des serveurs et serveuses s’activent sur les terrasses des cafés pour installer leur mobilier pendant que petit à petit, les camions de livraison arrivent et déposent des caisses de boissons. A 8h, nous prenons place au soleil dans un de ces cafés et y restons jusqu’à 9h. Pendant ce temps, les écoliers/collégiens affluent et se mélangent aux bureaucrates, puis aux groupes de touristes.
Fatigués de notre nuit mouvementée, nous errons jusqu’à 10h pour nous poser dans un petit restaurant reculé, dans lequel nous prenons un déjeuner avant de rejoindre la gare…

Il n’y avait honnêtement pas beaucoup plus à voir de Košice si ce n’est en visitant quelques musées, ce que nous avons décidé de ne pas faire pendant ce voyage. Au final, l’erreur de cette nuit est plutôt bénéfique, car nous aurions instinctivement prévu plus de temps pour visiter la seconde ville de Slovaquie…

Satisfaits de la tournure des événements nous embarquons donc pour Margecany, la gare « maudite » que nous ne devrions pas rater… pas en plein jour !

Je commence par lire une petite heure… un excellent livre qui s’appelle Les Passagères du Paragon, par un écrivain qui démarre et que je ne saurais que vous conseiller : Guillaume Dalaudier.
Oui, c’est un ami… je te fais de la pub Guillaume c’est gratos ! En attendant le livre est vraiment bien, alors aidez-le à se faire connaître en allant par ici
Comme cela fera bientôt une quinzaine d’heures que nous serons éveillés,  j’avoue que la fatigue me gagne. Je m’endors donc, de la musique sur les oreilles pour masquer le bruit du train.

J’ai mis une alarme à 4h pour que nous nous préparions à sortir. Entre temps, je cherche une position pas trop inconfortable pour essayer de dormir. Je me réveille régulièrement, me rendors, somnole… jusqu’à l’heure critique.
D’un léger coup de pied je m’assure qu’Hélène a noté l’heure. Elle me fait « oui » de la tête… puis me réveille en sursaut 20 minutes plus tard !
Le train est arrêté, il faut descendre ! Je cours pieds nus dans le couloir, mes chaussures et un sac à la main. Je regarde par la fenêtre du train et ne vois qu’un train de marchandises et quelques lampadaires vaguement allumés. Pas de quai, pas de gare en vue.

Le train repart. Nous devions être arrêtés brièvement avant d’entrer en gare, me suis-je dit. Belle erreur… par la fenêtre, j’aperçois le signe « Margecany » s’éloigner. Cette gare, tout comme son village, est perdue au milieu de nulle part et il faut croire que la nuit, ils économisent l’électricité.
Induits en erreur par l’absence d’annonce sonore et l’absence de gare éclairée, nous voilà repartis pour Košice, notre prochaine étape.
Après un réveil en sursaut et une nuit aussi courte et désagréable, ça ne met pas franchement de bonne humeur. Mais heureusement les contrôleurs à bord sont aimables et nous aident. Ils nous disent de descendre à Košice et de reprendre le même train en sens inverse pour rejoindre Margecany à nouveau.

C’est la seule route qui existe, mais le train suivant sera à 12h07… et nous arriverons dans la ville avant 6h !
Nous n’avons pas le choix… reste à savoir ce que nous allons faire de cette nouvelle donne. En attendant, un conseil si vous prenez le train en Slovaquie : quoi que vous voyiez dehors, si le train est arrêté et qu’il est l’heure de votre correspondance, descendez !

Mardi 13 Septembre

C’est alors que, près de la place principale, une musique a éveillé notre curiosité. Déguisés et maquillés de rouge et de jaune, des percussionistes entamaient un air joyeux et entrainant. Souriant toutes dents dehors, l’air joyeux, trois filles et deux jeunes hommes jouaient du tambour pour accompagner la distribution du programme culturel de la ville pour 2011-2012. Ce fut revigorant

Nous découvrons d’ailleurs un arrêt de trolleybus bien plus proche du centre, d’où une ligne nous amène directement à côté de l’hôtel. Nous l’utilisons pour revenir ensuite, et nous mangeons au 1.Slovak Pub, un restaurant/pub aux airs traditionnels, très agréable, où nous mangeons un véritable cordon bleu. Comprendre par « véritable », que ça n’est pas du Père Dodu, mais du vrai blanc de poulet pané, et fourré de jambon et de fromage. C’était bon

28 octobre

La nuit dans le train se passe bien, si ce n’est que j’ai un peu froid sans couverture… Vers 7h, on arrive à la gare « Varanasi City », juste avant « Varanasi Junction » où l’on descendra… mais pas de si tôt. Le train marque une pause, qui se transforme en attente, jusqu’à ce qu’il daigne repartir. Pour s’arrêter quelques dizaines de mètres plus loin. On est à cinq minutes à peine de Varanasi Junction. Notre train n’y arrivera qu’à 10h ! Ce qui l’a retenu durant trois heures si proche du but, on ne le saura jamais…
Nos affaires étant prêtes depuis un moment, on descend de nos couchettes et transporte nos sacs sur le quai. Au moment de passer le mien sur mon dos, c’est-à-dire à peine une petite minute après être sorti du compartiment, je me rends compte que j’ai oublié ma sacoche attachée au lit. Avec trois nœuds. Je remonte la chercher. Elle n’est pas là. Je n’en crois littéralement pas mes yeux. J’ai le même sentiment que si je venais d’observer quelqu’un placer une pièce dans son poing fermé pour le rouvrir, vide. C’est physiquement impossible, elle devrait être là. Et personne ne la fera apparaître par magie dans mon oreille, cette fois !
Je fouille tout le wagon et celui attenant. Je sors sur le quai, en proie à un certain désespoir. Je cherche des yeux le gamin qui trainait dans le couloir quand on est sorti. Est-il possible qu’en si peu de temps, il ait vu ma sacoche, pourtant discrète, dans le coin le plus éloigné de l’entrée du compartiment, qu’il ait grimpé sur la couchette et défait les trois nœuds puis soit ressorti sans que je ne l’aperçoive en remontant moi-même dans le wagon ?! Ca me paraît impossible, et pourtant les faits sont là. J’ai perdu mon passeport, mon permis de conduire, ma carte bancaire, peu d’argent, un vieux téléphone avec la carte SIM de mon abonnement français, des tickets « souvenirs » et quelques objets que j’affectionnais. Et mon appareil photo hier. Ca fait un peu trop d’un coup, mais je parviens à conserver un minimum de sang-froid. Heureusement, je pense, que Guillaume est là. J’aurais sans doute craqué immédiatement sans sa présence. On regarde le Lonely Planet pour trouver l’autorité à laquelle se référer. Il n’y a ni consulat, ni ambassade, mais un poste de police touristique qui se trouve être à Varanasi Junction. On va les voir, et en chemin je relâche un peu de pression sur les conducteurs de rickshaws et taxis qui nous tournent autour. L’un des officiers me dit de faire le nécessaire pour invalider ma carte bancaire puis de le rejoindre pour aller faire une déposition. Grâce aux quelques numéros que je connais par cœur (mon carnet d’adresses était dans ma sacoche), j’arrive à joindre mes parents partis en vacances, qui feront ce qu’il faut étant donné qu’il est 5h en France.
On se rend ensuite au poste de police local avec un officier de la police touristique comme intermédiaire. On rédige ma déposition, et voilà. Je me rends compte après coup que j’ai oublié mon permis et mon téléphone dans la déclaration. Ca attendra la France…

On prend un rickshaw pour la ville, pour trouver une chambre à la Yogi Lodge, qu’Hélène m’a recommandée. Le fait que je n’ai plus de passeport complique un peu les choses, mais trop. On termine la journée tranquillement, en déjeunant d’abord, puis j’emmène Guillaume au Raga Café. Je retrouve mon moral et même de la bonne humeur au fil des heures. Mais on ne fera rien de bien spécial, je préfère laisser la journée couler doucement, et Guillaume le comprend. On ne manque tout de même pas de faire un petit tour au bord du Gange, juste derrière le Raga Café.
Tout se passe tellement simplement et agréablement que j’en oublie d’appeler l’ambassade. J’ai réussi à relativiser la gravité de l’évènement, qui n’est pas un drame en soit, et je me trouve en quelque sorte distant de tout ce qui s’est passé ce matin. Tout en étant conscient qu’il va falloir agir en conséquence, bien sûr.

Mais pour moi, le voyage est comme terminé. Je suis content d’être de retour à Varanasi, d’autant plus que Guillaume apprécie également toutes les petites rues qui m’avaient tant plu. Je suis content d’être ici, donc, mais je ne voyage plus vraiment. Je montre à Guillaume les coins que je connais, j’en découvre même quelques-uns, mais mon esprit est au retour. Mon sentiment est sans doute renforcé par le retour imminent de Guillaume, qui rentre une semaine avant moi, c’est-à-dire dans trois jours.
Bref, l’essentiel c’est que malgré tout, on passe du bon temps, et je me couche avec une liste de ce que je devrais faire pour remettre les choses en ordre et rentrer en France dans les règles. C’est purement logistique, je ne laisserai pas l’évènement entacher le reste de mon voyage.

27 octobre

Le réveil sonne à 5h… encore ! On doit être au bus vers 6h, donc on a un peu de temps. On se lève et se prépare doucement puis, après quelques difficultés à trouver quelqu’un pour payer la nuit, on prend un taxi vers la gare routière. Comme par hasard, il y en a un qui attendait juste à la sortie de la lodge. Il a dû savoir, d’une manière ou d’une autre, que des touristes auraient à partir à cette heure.
On prend notre petit déjeuner en attendant le bus, avec un thé noir aux épices (masala tea) et un genre de pain au chocolat encore tiède. On prend la route vers 6h30, une fois les sacs montés sur le toit. Le bus n’est pas très confortable et la place pour les jambes est réduite, mais il n’est pas bondé… on peut donc, au milieu du trajet, avoir chacun deux places pour être plus à l’aise. Au bout de quelques heures on fait une pause-déjeuner dans un restaurant qui semble ne servir que du Dal Bhat. Il est très bon mais un peu épicé, et ça manque de diversité côté légumes.
On repart après 15 ou 20 minutes, pour arriver à Bhairawa, à la frontière, vers 14h30. Deux rickshaws nous mènent au bureau d’immigration, où un petit détail m’inquiète un peu : notre visa était valide jusqu’à hier. De l’avis de Florence et Guillaume, ça ne servait à rien d’aller l’étendre pour une journée, et on tente donc le coup de passer comme ça. Deux officiers prennent nos passeports. Le premier, qui a celui de Guillaume, l’ouvre à la bonne page et colle l’attestation de sortie en regardant à peine. Il signe, c’est fait et irréversible. Le mien, par contre, suscite plus d’attention. L’officier repère que quelque chose cloche dans les dates et commence à discuter. Je ne sais pas ce qu’ils se disent mais l’autre n’a pas l’air plus alarmé que ça. L’officier me dit que la date est passée et que c’est 30 dollars par jour de plus sur le territoire. Je proteste en expliquant qu’on devait sortir hier et qu’on a eu un problème de bus. Il regarde le reste de mon passeport et j’en profite pour relever le fait que je suis déjà venu et que mon autre visa est tout à fait en règle… au cas où ça pourrait prouver ma bonne foi ! Il discute encore un peu puis, lentement, finit par coller l’étiquette et signer. Ouf ! On s’en sort avec un petit mensonge, mais payer 30 dollars pour à peine une journée quand le visa de 15 jours est à 25 dollars ne me semble pas très honnête non plus (légal ou non)… L’indifférence de l’autre officier a sans doute joué aussi.

Bref, après deux minutes de marche nous voici donc de nouveau en Inde, dans la ville-frontière de Sonauli. Honnêtement, ni Guillaume ni moi n’avons envie de revenir en Inde, après ce séjour au Népal… les deux pays n’ont vraiment rien à voir. Au Népal les gens sont souriants, aimables, pas commerçants à l’extrême, et parfois même très serviables. En Inde, on se sent bien plus oppressé. Le trafic est bien plus chaotique aussi, et bruyant. On remarque presque la différence en passant la frontière. Au fond, et on s’est fait la remarque plusieurs fois avec Guillaume, le Népal, bien que plus pauvre, semble sur une bien meilleure voie que l’Inde… c’est sans doute faux économiquement, mais socialement ça pourrait se vérifier !
Enfin, on n’a pas vraiment le choix de toute façon, et nous voici donc à remplir les papiers d’entrée sur le territoire indien. On change nos roupies népalaises pour des indiennes à un taux tout à fait inintéressant et le douanier nous indique qu’on a tout intérêt à prendre une jeep pour Gorakhpur puis un train pour Varanasi plutôt qu’un bus direct depuis Sonauli, où les « mafias locales » font payer le trajet un peu cher. On trouve donc une jeep dans laquelle on se tasse, les sacs à nouveau stockés sur le toit comme le veut la coutume. Le voyage n’a aucun intérêt. On fait la connaissance d’un couple israélien qui nous dit qu’il y a un train ce soir de Gorakhpur pour Varanasi, à 23h. Arrivant à 18h à la gare, ça nous laisse 5h pour trouver des billets.
Gorakhpur est moche, bondée, sale, bruyante et infestée de moustiques. En toute objectivité, vraiment. On n’a vraiment pas envie d’y passer la nuit et on se dirige donc directement vers un guichet, au hasard. Des indiens nous passent devant, pensant sans doute qu’ils ont un droit de passage inhérent à leur nationalité… Une fois qu’on a compris leur manège (arriver sur le côté de la file, passer un bras et forcer le passage l’air de rien), on fait blocus avec Guillaume. Le guichetier nous dit qu’il ne peut rien nous vendre et qu’il faut aller au guichet n°811. A ce nouveau guichet, l’employé cherche le train qu’on lui demande puis regarde sa montre. Désolé, mais à ce guichet on ne peut réserver que deux heures avant le départ du train ! Il faut aller au « Reservation Center », à droite en sortant de la gare, à 200 mètres, avant la station essence… qu’est-ce que c’est que cette organisation ?!
On se rend donc au centre de réservation, excentré d’un peu moins de 800 mètres de toute activité (si l’on oublie la station essence). On y trouve un nouveau guichet n°811 ou une dame essaie de comprendre ce qu’on veut. Ou alors c’est nous qui ne comprenons pas ce qu’elle nous dit. Elle finit par abandonner et retourne à d’autres occupations. Un autre employé nous écrit (il ne peut pas parler, il a du tabac plein la bouche…) que le train que l’on veut n’a que des places en liste d’attente. On veut tenter le coup, et on nous donne donc un formulaire à remplir. On finit par se tourner vers un client à l’air sympathique qui remplir le formulaire pour nous, avec l’aide de deux jeunes qui connaissent le numéro de train que l’on veut. On sent enfin la fin venir, quand arrive le superviseur du centre, qui nous prend en charge… pour nous dire qu’il n’y a pas de place sur ce train ! Après quelques minutes de suspense, il revient en nous disant qu’il y a deux places en 1ère classe à 302 roupies sur un second train. Parfait, on prend ! On corrige le formulaire et refait la queue pour le donner à la première employée. Dans la file, deux indiens lisent ouvertement le formulaire que j’ai dans les mains. Le genre de comportement typiquement indien que je ne supporte pas (ou plus pour ce soir). Ils vont jusqu’à tendre le cou pour mieux lire… je rapproche la feuille en leur demandant si c’est plus facile à lire ainsi, ce à quoi ils ne répondent rien et continuent à lire… Puis l’un des deux me demande si j’habite en Chine. Je dois avouer que là il m’a pris par surprise, me voilà découvert ! Ils m’auront tout fait, ces indiens… « Do I look like Chinese ? ». La question fait rire une demoiselle indienne devant nous, qui a dû être autant étonnée par la question que moi je pense, mais mon « interlocuteur » reste de marbre. Quand vient notre tour, la guichetière s’avère efficace et on repart bientôt avec notre billet, sans manquer de remercier les jeunes qui nous ont aidés. « Welcome in India », nous répondent-ils… s’ils pouvaient tous être comme ça !

Soulagés de savoir qu’on sera à Varanasi demain matin, on va manger un bout dans un restaurant où une TV passe des clips Bollywood kitsch au possible (mais j’adore la musique !) et des publicités que même le micro d’une webcam auraient rendues de meilleure qualité. L’une d’elles m’amuse quand même. C’est une publicité pour un fournisseur de carrelages et accessoires pour salle de bain, et à la sonorité de la voix-off, il semblerait qu’il a vraiment enregistré dans une salle de bain ! Bon, ce n’est pas gentil de se moquer, mais on avait besoin de se détendre…
On retourne à la gare pour les quelques heures qu’il nous reste et on essaie de trouver notre quai en montant voir les affichages sur le pont au-dessus des lignes. Sur la rampe d’accès, une vue semble valoir une photo, et je fais donc une pause pour sortir mon arme du crime (les photos sont-elles autorisées dans les gares indiennes ?). Mais le crime n’est pas celui que j’aurais cru. Mon sac est vide. Du moins la place que devrait occuper mon appareil est vide. A mon propre étonnement, je prends ça très calmement. La fatalité, sans doute. Je me revois le ranger à sa place ce matin à Pokhara. Je n’en ai pas eu besoin sur le trajet bien sûr, et n’ai jamais manqué de vigilance… en tout cas jamais selon les normes non paranoïaques d’un voyageur pourtant prudent. Guillaume comprend tout aussi peu que moi. Ca tient presque du tour de magie ! Mon appareil a disparu, et je n’ai aucune idée d’où il est parti. On redescend de la rampe et retrouve par hasard le couple israélien avec qui on passe le reste de l’attente.
Notre wagon est en tête de train. Drôle de place pour une 1ère classe vu le bruit que fait la locomotive ! Mais sinon les couchettes sont bien plus larges, on n’est que quatre par compartiment et on peut avoir un minimum d’intimité en verrouillant la porte. On est placé par le « TiTi » (« TT », contrôleur de billets) avec un Anglais et un indien qui passera sa nuit au téléphone. Je m’installe sur ma couchette avec mes sacs, toujours à proximité même s’ils ne contiennent plus grand-chose à voler, et noue ma sacoche de sous au support du lit.

Le train part à l’heure : 23h10. La nuit devrait passer vite, et on se réveillera à Varanasi, qui j’espère sera aussi agréable qu’à mon premier passage.

7 octobre

Réveil à 9h. C’est dur. Guillaume se lève en premier (pour une fois ). Une bonne petite douche froide et c’est déjà mieux. On prépare nos sacs. Mlaheureusement, mes affaires n’ont pas eu le temps de sécher à cause de l’atmosphère trop humide. Mon sac est humide également, à cause d’infiltrations d’eau suite aux pluies.
On laisse nos sacs à la réception, et part petit-déjeuner. On a toute la journée devant nous, notre train est à 23h. Et on a de la chance, car il fait plutôt beaucou ! Direction le cimetière de Park Street, en passant par la rue éponyme qui n’a plus du tout l’allure du chemin traversant des marécages qu’elle avait à l’origine. Je crois qu’à cette époque, elle s’appelait la Burial Road. Les enterrements se faisaient la nuit, à la lumière de lanternes. Aujourd’hui, on y trouve la librairie Oxford Book Shop, qui n’aurait rien à envier à une mini FNAC (si ce n’est un peu de tri) ! J’y trouve, pour mon plus grand plaisir, la bande originale d’un film bollywood que j’aime beaucoup : Jab We Met. J’achète aussi quelques jolies enveloppes, et on repart. On passe devant un MacDonald, ce qui nous étonne pas mal ! On aimerait y tester un menu, mais ni Guillaume ni moi n’avons faim.
Après une bonne dizaine de minutes à piétiner derrière des indiens et à esquiver ceux qui passent en sens inverse, on arrive au cimetière. On y reste 1h15, à se promener entre les tombes et discuter un peu sur un banc. J’en profite pour faire plus de photos, moins stressé par l’iée qu’on n’est pas censé être vu : il n’y a personne.
Après cela, direction la Mother House. On y arrive à 14h30, mais c’est déjà ouvert. Je m’assied en laissant Guillaume visiter et lire l’histoire de Mère Teresa puis, pris d’un gros coup de fatigue, on se pose sur les bancs en pierre de l’entrée. Confortablement installés, sur fond de musique et de chants, on s’endort à moitié. C’est calme et il y a un petit vent rafraichissant. Je rouvre les yeux au bout d’un moment, et aperçois une tête qui m’est familière. Il me reconnaît plus rapidement et vient me serrer la main. Il s’agit de Thibault, un élève de l’ECE de la même promotion que moi ! Après avoir pasé son dernier semestre de cours en Chine, il a baroudé plusieurs mois en Asie du Sud-Est avec quelques amis, pour terminer par l’Inde, seul. Le monde est petit !
La discussion nous réveille un peu, et on rentre donc en profitant de ce regain de dynamisme.

Arrivés dans Sudder Street, on se pose chez Fresh and Juicy, en face du Blue Sky Café, dans l’idée de changer un peu. C’est franchement mauvais.
L’accueil est inexistant, le serveur peu aimable… on nous refuse un Chai parce que ça va bientôt fermer. A 17h30 ! On nous met d’ailleurs bientôt dehors, en nous pressant de payer. L’adresse était indiquée dans le Lonely, je ne vois vraiment pas pourquoi ! On tue donc le temps entre le cyber et le Blue Sky Café, pour aller chercher un taxi vers 21h. Il veut nous faire payer 200 roupies pour aller à la gare de Sealdah, à 5 minutes en voiture d’ici ! On s’en tire pour 100 roupies, ce qui est toujours un peu cher à mon goût. A la gare, on trouve facilement notre quai en demandant au guichet de renseignements. Il y a un monde fou. On s’asseoit à l’écart le temps que le quai se vide dans le prochain train à partir. Des rats se promènent derrière nous, dans un genre de caniveau plein de boue et d’eau croupie où les gens viennent cracher leur tabac. Non loin, une famille assise au sol dîne puis lave ses assiettes et récipients, chassant des chiens attirés par les restes.
Quand le train 2343 est parti, on s’installe sur le quai, en face de ce que je présume être l’emplacement de notre wagon. Le train 2377 arrive peu après, et je ne me suis pas trompé de beaucoup !
Un homme vient coller les listes sur les wagons avec de la colle à papier peint. Je vérifie que nos noms y sont bien, et on monte dans le train. Couchettes 67 et 70, les plus hautes et l’une en face de l’autre dans le même compartiment. Idéal pour discuter et passer le temps ! Très ponctuel, le train démarre à 22h55.

Ca y est. La page des grandes villes indiennes se tourne enfin ! Après 9 jours à Kolkata, je suis bien content de me diriger vers les montagnes et la nature
Demain matin nous arriverons à New Jalpaiguri, d’où on prendra un bus pour la petite et calme ville de Mirik. Et bientôt, le Népal. J’ai hâte !

28 septembre

Devant quitter la chambre à 10h, je me réveille et me lève à 8h. Je commence par écrire un peu, j’ai presque rattrapé mon retard. Cela me tient à coeur car écrire avec cinq voire presque dix jours de retard me fait oublier quelques détails, et j’aimerais retrouver la spontanéité d’écrire le soir ce que j’ai fait la journée ou la veille.
A 9h30, je remballe toutes mes affaires et descends régler ma note. Je remonte ensuite prendre mon petit déjeuner, qui pour une fois est « copieux » : un chocolat chaud, des corn flakes avec du lait et un peu de sucre (le sucre ici est toujours en cristaux, c’est trop bon ), deux toasts avec du beurre salé et deux oeufs sur le plat.
Je continue à écrire, puis vais sur internet mettre mon blog à jour. En France, tout le monde ou presque a l’air d’être encore endormi.

A 12h30, une personne de l’agence de voyage passe me prendre avec un autorickshaw. J’avais payé 150 roupies pour un trajet en voiture. Je hais ces gens ! C’est la dernière fois que j’ai à faire à eux, et j’en suis bien content !
Arrivé à la gare, l’attente commence. Je me renseigne du numéro du quai dont mon train partira, me pose sur un banc et sors mon carnet. Autant mettre les 3h à venir à profit ! J’en profite quand même aussi pour regarder autour de moi, et finis même par ne faire que ça. Dans les haut-parleurs, une voix de femme répète des dizaines de fois, en Hindi et en Anglais, les annonces des trains à l’approche. Au moins je les comprends et je pourrai être prévenu de l’arrivée du mien. A Agra, c’était incompréhensible !
Je découvre les sons d’une gare indienne, auxquels je n’avais pas trop prêté attention à Agra. Celui que je préfère, c’est lorsqu’un train de marchandises s’arrête, ou peut-être lorsqu’une locomotive y est attachée. Les wagons s’entrechoquent alors les uns après les autres, propageant un son violent le long des rails. Avec la poussière qui tombe des wagons en même temps que le choc, ça le rend de plus très visuel !
Le son que j’aime le moins, c’est le « sifflet » des locomotives, surtout lorsqu’elles sont proches. C’est un son strident et prenant, qui sature l’ouïe et ne laisse de place à rien d’autre. Après cela, le moteur met le train en marche, la fumée sort au rythme de ses battements, et le son régulier des roues sur les rails commence à bercer les voyageurs.

Allez savoir pourquoi, mon train arrive avec 40 minutes de retard sur son heure de départ. Je commence à chercher mon wagon. Ma chère agence de voyage ne s’y étant pris que le 22 septembre pour réserver, j’étais sur liste d’attente à l’impression des billets et n’ai donc aucune idée de la place qui m’a été confirmée. Ni si elle l’a été…
Je change deux fois de place et une fois de wagon, avant que le contrôleur ne m’indique ma véritable place. Je suis avec une famille indienne, les deux parents, un fils et une fille. Seul le fils semble parler Anglais, et on discute un petit peu. La fille est en fait sa femme. Etonné, je lui demande son âge. Il me dit avoir 29 ans, mais à son hésitation et son apaprence, je pense sérieusement qu’il est bien plus jeune. Mais peu importe. Je ne sais pas si c’est un mariage arrangé, mais le couple a l’air de bien s’entendre et ils jouent et rient ensemble. C’est rassurant

J’ai maintenant rattrapé le présent. Je suis dans le train aux côtés de cette famille quand j’écris ces lignes. Il est 19h50, il fait nuit et le train nous secoue un peu. Les indiens discutent entre eux, mais « ma » famille est couchée, à l’exception du père, assis sur ma couchette, silencieux.
Il nous reste au minimum 12 heures jusqu’à Kolkata.

25 septembre

Il est 6h du matin quand je me réveille dans le train pour Varanasi. Ballotté par les secousses du wagon, je dors de manière irrégulière, craignant aussi de manquer l’arrêt à Varanasi. Bien que j’aie mis un réveil à 12h, 20 minutes avant l’heure d’arrivée annoncée, je saute une fois de ma couchette pour me précipiter à la porte, persuadé que l’on vient d’arriver à destination. Par la fenêtre, je ne vois que la campagne qui défile. Le train n’est même pas arrêté ! Je remonte me coucher et vérifie l’heure : 9h30…
Au final, on arrive vers 13h. Il fait chaud, lourd même. Beaucoup de monde se presse sur les quais. Je trouve la personne de l’agence de tourisme qui m’attend et nous partons vers son bureau, en compagnie de Juan, un espagnol qui lui aussi se balade en solitaire. On discute, et il m’invite à le retrouver au Raga Café vers 15h, où il a rendez-vous avec trois espagnoles rencontrées dans le train. Chouette idée !

Après un court passage au bureau de l’agence pour savoir à quel hôtel nous serons logés, on s’arrête prendre un Chai dans un petit restaurant. En sortant, le ciel s’est fortement assombri, on se croirait en fin de journée. Il ne tarde pas à pleuvoir violemment. Les nuages se déplacent à une vitesse étonnante. En quelques minutes, les rues sont inondées, les gens ont de l’eau jusqu’aux chevilles. Le chauffeur dépose Juan à son hôtel, puis m’emmène au mien, au Sud de la ville, juste à côté des ghats. Enfin, de quelques ghats, car il y en a presque une centaine le long du Gange !
J’arrive à l’hôtel vers 15h30, prends une douche et sors. Sans autre chose que mes paiers et mes sous, car j’ai envie de faire une petite « pause » photo, de découvrir la ville avec mes yeux sans être encombré. Juan m’avait dit que le Raga Café devrait être proche de mon hôtel, mais personne ne connaît ce nom. Je décide de le chercher un peu au hasard, en demandant de temps en temps à des passants. Je me rends vite compte qu’il me faudra une sacrée chance pour tomber dessus. En effet, au bord des ghats se déroule un gigantesque labyrinthe de rues toutes aussi étroites les unes que les autres. Tentaculaire, c’est le mot. J’y perds mon sens de l’orientation. Je tourne à droite, à gauche, complètement au hasard, cherchant une enseigne que je ne trouve pas. Je finis par tomber sur la rue principale, artère d’où démarre le dédale. Quelques restaurants que j’avais vus dans le Lonely Planet sont proches. J’y demande mon chemin, mais personne ne sait m’aider. Je repère alors un cyber-café, d’où je cherche rapidement sur Google. Ironie de situation : le premier et seul résultat potable pour « Ragga Café Bénarès » se trouve être le blog créé par Hélène, Cécile et Milou l’an dernier pour leur voyage !
J’appelle alors Hélène, mais elle ne saurait plus me dire l’endroit exact. Je repars avec deux informations : c’est un restaurant coréen, au bord d’un burning ghat. Mais à ce moment, je pensais que tous les ghats servaient aux crémations. Je continue donc mes recherches au hasard en marchant le long du Gange. Je tombe sur un Japonais qui était juste en face de moi dans le train. Je lui demande s’il connaît le Raga Café, et c’est un indien qui me répond. « A korean restaurant ? It’s close to Manikarnika Ghat ! ». C’est reparti ! Je n’ai pas bien saisi le nom du ghat, mais je viens de comprendre qu’il n’y a que peu de burning ghats. Je me replonge dans les petites rues, ignorant ou refusant les propositions des marchands de visiter leurs boutiques. Au passage, j’en prends plein la vue. Aux boutiques et petites habitations se mélangent des échoppes de Chai et, parfois, des petits temples colorés. Sur les murs sont peintes des indications de direction pour des restaurants, des guesthouses, des cours de Yoga… mais nulle part je ne vois de Raga Café !
Je croise des touristes à qui je repose toujours la même question, mais rien. Mince, pourtant celui-ci avait des dreds ! Je trouve enfin un indien qui connaît, et qui me redonne le nom du ghat. Cette fois je l’ai bien en tête et de rue en rue, de question en question, je trouve des indications qui me mènent sur la bonne route. Quelques minutes plus tard, je monte les escaliers du fameux restaurant coréen, en espérant que les espagnols seront toujours là. Il est 17h. Dans la petite salle couverte de paillasses fines et meublée de tables basses, se trouvent deux coréens, un indien et trois européennes.
« Excuse me, are you Spanish ? ». « Yes ! ». « Are you waiting for Juan ? ». « Yes ! » Aussi simple que ça. Je retire mes chaussures et m’installe à côté d’elles en leur expliquant la situation et que Juan m’avait invité à les rejoindre. Mais aucune nouvelle de Juan, que l’on attend jusqu’à 19h sans succès. Pendant ce temps, je fais la connaissance de Rebeca, Laura et Esperenza (« Espe »). Toutes trois travaillent dans une agence de croisières, et se sont pris des vacances en Inde, qu’elles découvrent de ville en ville.

A 19h10, on descend au burning ghat pour observer les crémations. Il fait nuit et il n’y a pas d’électricité, ce qui rend l’ambiance un peu plus mystique. Ici, les processions funèbres apportant les défunts pour être incinérés sont très régulières. Elles passent juste sous les fenêtres du Raga Café, et en deux heures on a dû en voir une bonne dizaine. Mais on ne peut pas s’approcher des bûchers, ce qui se comprend. Un indien un peu à l’écart, sur le toit d’un bâtiment vide qui surplombe le ghat. Là, il nous explique les traditions funéraires Hindous. Je n’ai pas tout retenu car c’est un peu complexe, mais voici l’essentiel : le corps est apporté sur un brancard de bambou, dans un linceul blanc recouvert de tissus colorés (orange principalement) et brodés de fils dorés. Dès son arrivée, le corps est plongé dans l’eau du Gange pour être purifié. Puis le bois pour le bûcher est apporté. La famille devra le payer au kilo, sachant qu’environ 200kg de bois sont nécessaires. Notre guide improvisé ne manquera pas de nous donner le prix exact d’un kilo de bois de banyan (250 Rps) et d’un kilo de bois de santal, plus précieux (650 Rps).
Quand le feu est prêt, on met le corps à brûler avec une poudre qui évitera les mauvaises odeurs dues aux poils et cheveux. Le corps brûle plusieurs heures. Pendant l’incinération, le crâne du défunt est brisé, pour permettre à l’âme de s’échapper. A la fin, il y a tout un rituel que je n’ai pas entièrement saisi, qui consiste à éteindre le feu avec l’eau du Gagne puis à jeter par-dessus son épaule le récipient qui y a servi (je crois). Enfin la famille part, sans regarder en arrière afin de laisser l’âme partir en paix. Quand je dis la famille, il ne s’agit que des membres masculins. Les femmes ne viennent pas à la crémation, à cause il me semble de l’action de Sati, déesse qui s’était jetée dans le bûcher de son mari décédé.
Enfin, quatre « types » de corps ne sont jamais brûlés : les enfants, car ils sont encore purs et semblables à des fleurs. Qui jèterait une fleur au feu ? Les femmes enceintes, pour la même raison. Les lépreux, car en les brûlant on libèrerait des bactéries qui infecterait la famille. Et enfin les animaux qui, eux aussi, sont considérés comme purs. Tous ces corps sont jetés dans le Gange, lestés de pierres. Quand les pierres se détachent, il arrive que les corps remontent à la surface et flottent, au gré du courant…

Forts de toutes ces informations, nous redescendons. Au premier étage, notre interlocuteur nous arrête et nous présente un prêtre. La pièce est vide, éclairée par une unique bougie au centre. Le prêtre, très maigre, n’est habillé que d’un pagne orange. Il s’assied en tailleur devant la bougie. L’autre indien nous explique qu’il faut nous présenter à lui, qu’il nous « bénira » et qu’il faudra ensuite annoncer une donation en nombre de kilos de bois, pour aider à payer les 200kg nécessaires. Pour qui, on ne sait pas. Je fais la remarque que s’il s’agit d’une donation, on ne donne que si on a envie et on donne ce qu’on veut (car un nombre de kilos implique un minimum de 250 roupies). Il le prend très mal et se fait limite menaçant, commençant à nous dire qu’il vient de passer du temps à nous expliquer beaucoup de choses… ce qu’il avait annoncé comme gratuit !
Rebeca dit qu’elle n’a pas d’argent, ce à quoi il répond qu’on peut utiliser une carte bancaire. La blague ! Avant ça, le prêtre l’avait signée au front en disant quelque chose comme « je te bénis, au nom de Dieu, … ». cherchez l’erreur…
Le peu d’Espagnol que je connais me sert à enjoindre les filles à partir et à ne rien donner, car elles semblent vouloir « régler » le conflit autour de cette donation frauduleuse. L’indien nous dit que nous ne somme pas respectueux… c’est lui qui le dit !
On s’en va sans regret, un peu retournés par l’ambiance glauque qui s’était installée.

De retour sur la rue principale, on se promène puis s’arrête au Zee Restaurant, situé sur le toit de la guesthouse du même nom, où l’on trouve un peu de calme après avoir été harcelé par nombre de conducteurs de rickshaws. Le serveur a un visage très doux, aux traits beaucoup plus orientaux qu’indiens, et il est d’une gentillesse remarquable. Il nous apprendra à la fin du repas qu’il est népalais. Ca ne m’étonne pas, et ça me donne encore plus envie d’être bientôt au Népal, pays voisin mais tellement différent !
Il me laisse un papier où il écrit :
Never
End
Peace
And
Love
C’est selon lui, la signification du nom de son pays. Je garde le papier précieusement.
Après cette bonne soirée, on rentre à nos hôtels respectifs. Je raccompagne les filles, qui ne se souviennent plus du nom exact de leur lodge. Elles ont été emmenées à la Ganga Yogi Lodge au lieu de la Yogi Lodge, entourloupe courante à Varanasi (n’est-ce pas ).
Au final, la Ganga Yogi Lodge est juste à côté de mon hôtel. On s’y donne donc rendez-vous le lendemain à 10h, pour petit déjeuner ensemble avant leur vol pour Delhi.
Il est minuit quand j’arrive dans ma chambre. Je passe un heure à écrire pour tenter de rattrapper mon retard, puis me couche.